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南京独家披露地铁验票进站2秒搞定

2019-12-04 17:59:47来源:励志吧0次阅读

  南京独家披露:地铁验票进站2秒搞定

  随着地铁成功上线热滑,其距离市民的脚步越来越近了。如何买票乘坐地铁成了人们关心的问题。昨日,来到南京熊猫信息产业集团城市交通技术开发中心实验室,抢先目睹了在这里调试的南京地铁自动售检票系统,并亲身体验了一把“验票进站”的方便、快捷——前后2秒钟就轻松搞定。为了让广大读者对南京地铁有更多的了解,现将其自动售检票运行全过程独家披露如下。

  售票筹码、储值卡随便选择

  买票,是乘坐地铁的第一步。明年地铁运行后,地铁公司为乘客准备了两大票种。

  一种是单程票,又称筹码。市民通过纸币或硬币可在车站现场购买,付款后拿到的将是形状类似1元硬币的筹码型车票。一种是可多次刷卡的储值卡,类似于现在的公交IC卡。这种卡将由IC卡公司统一发行,又称一卡通,可以通刷地铁、公交车、出租车、轮渡在内的城市公共交通票务系统。

  如果乘客没有储值卡,也不知道如何在现场通过自动售票机购买筹码,怎么办?不用慌,地铁的每个车站都设有一个半自动售票机,乘客可从售票员手里购票。

  验票隔着拎包刷卡

  到上海坐过地铁的人都会有这样的体验:投币购买得一张磁卡车票,到进站口验票,将磁卡插入验票机,闸机的3杆门徐徐展开,人小心从中穿过,过了杆门后等待磁卡从验票机中吐出,然后取走等候上车。

  明年在南京乘坐地铁,就比这方便得多。如果是购买筹码进站,乘客只需将其靠近验票机,闸道的两扇门自动打开,人从中穿过就可直奔候车台,筹码在出站时丢进验票机专设的回收口即可。如果是携带储值卡进站,就更方便了,乘客都无须将卡从随身携带的包中拿出,隔着拎包就可刷卡,也没有回收这一程序。这两种车票都采用非接触式IC技术,因此显得非常便利。

  验票机还有防止逃票的功能。如果有人想不刷卡紧跟别人穿过闸道,验票机就会即时发出报警声。此外,车站还配有供工作人员使用的便携式验票机,随时随地查验车票。

  补票超站了可补张出站票

  这主要是针对购买筹码的乘客而推出的服务。如果乘客从小行站进站,原本计划到新街口站就下车,只购买了这个区间的里程票,假设是2元。上车后,他又临时决定到鼓楼下,假设小行到鼓楼的里程票费是3元,怎么办?他无须到新街口下车,只管坐下去,到鼓楼后花上1元买张出站票即可。

  这种筹码型车票采用了目前世界最先进的TOKEN技术,能够准确记下乘客进站点和出站点,乘客想“投机取巧”根本过不了关。广州地铁在国内第一个使用上了这种技术。

  计费按里程或区间计算票价

  地铁票价将依据什么来确定呢?南京地下铁道有限公司有关负责人透露,从目前的计划看,南京将采取国际通用的计程方式。这里有两种模式,一是按照里程计算,即以一个中心区为圆点,划定一个计费的半径,半径之内是一个价格,半径之外是另一个价;一种是按照区间计算,即根据客流量大小来确定,客流量大的区间票价高些,客流量小的区间票价低些。最终将采取那种模式,目前还在研究中。

  票价多少将如何定?据介绍,地铁公司目前已向物价部门递交了一个“2、3、4”方案,票价初定为2元、3元和4元三种。该方案也在研究中。

  结算IC卡公司按交易量分账

  筹码和储值卡两大票种决定了地铁公司两种不同的结算方式。筹码由地铁公司直接发行,结算是在内部系统进行。储值卡是IC卡公司发行,而且这种储值卡又将是全城交通系统的一卡通,必然涉及到多家公司的交易结算,而这种结算最终将由IC卡公司根据各家的交易量进行清分。

  据介绍,地铁每个车站都装有自动售票机、自动检票机、半自动售票机、便携式验票机等专用设备及相关络系统,构成车站自动售检票系统中心,该中心记录下每天的客流量、交易量等。在该系统之上将建有一个中央自动售检票系统中心,记录下所有车站每天的客流量、交易量等,该数据再集中到一个结算中心,并与IC卡公司的结算中心联。

  【附件】

  地铁主要票种披露

  筹码与储值卡是地铁票的的两大票种。而在储值卡下还将设立若干小票种,主要有普通储值票,类似于现在的公交IC卡;优惠票,类似于现在的公交学生票;特种票,主要是地铁公司内部使用的员工票;纪念票,主要发行一些有纪念价值的票种;计次票,为经常坐地铁的人设计的、具有一定优惠的票种。

  现行公交IC卡更换“三问”

  近来媒体不断报道,明年地铁运行后,现行公交IC卡将统一换成“一卡通”,引起市民关注。

  一问:为何换?先行公交IC卡是在1999年底确定的,使用了有5年左右时间,是由摩托罗拉公司提供逻辑加密卡,而摩托罗拉在2002年上半年已宣布退出半导体领域,南京公交IC卡系统升级或维护都比较难。而地铁使用的是目前国际上最先进的CPU卡,里面带计算机操作系统,数据储存的安全性要优于前者,而且更适用于一卡多用,以后甚至可以与超市、停车场通用。

  二问:如何换?据南京地铁公司有关负责人透露,初步的设想是,现行公交IC卡已经交过押金或成本费的,原则上免费更换;2000年底、2001年上半年免费发放的60万张卡的用户,将收取一定的成本费,预计在25元左右。

  三问:何时换?预计明年9月1日地铁正式通车时,现行公交IC卡系统将完成改造,届时公交IC卡可换成“一卡通”。

  南京与上海地铁票对比

  南京地铁票使用的非接触技术IC卡,上海地铁票使用的磁卡。前者使用起来方便快捷、而且能满足“一卡通”的功能,回收后重新编码就可以使用,但制作成本偏高。后者使用时须插入使用,通过检票设备时可能造成故障,维护成本较高,但制作成本较低。

  查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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